[VÍDEO] Vale a pena apostar no Chevrolet Equinox RS em 2024?

A General Motors apresentou em janeiro a quarta geração do Chevrolet Equinox. O SUV ganhou visual moderno e mais musculoso para se diferenciar do Equinox EV (elétrico).

Por aqui, o Equinox continua em linha com a mesma carroceria de 2017, importado do México. Oferecido nas versões RS e Premier, o SUV concorre num segmento que tem representantes como Jeep Compass, Honda ZR-V e Toyota Corolla Cross. Isso sem mencionar os híbridos chineses BYD Song Plus e GWM Haval H6.

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Mas mesmo com o peso da idade, o Equinox é um carro que se mostra em pé de igualdade com seus rivais. Testamos a versão RS, com preço sugerido de R$ 225.710, que tem apelo esportivo graças ao uso de elementos de acabamento pintados de preto, como grades, frisos, rodas, assim como o acabamento interno.

O visual é sóbrio, mas impõe presença, principalmente pelas grandes rodas aro 19. Depois de sete anos, o Equinox não revela a idade.

Por dentro, a história muda. O painel deixa claro que o projeto já está datado. A ausência de um quadro de instrumentos digital, ou carregamento por indução são itens corriqueiros em modelos modernos.

Por outro lado, o espaço interno é ótimo. É um carro que leva cinco adultos sem sofrimento. Quatro ocupantes viajam com muito conforto. O porta-malas 468 litros também é generoso, o que faz desse SUV veterano uma opção familiar bastante interessante.

Conteúdos do Equinox RS

O ponto forte deste Chevrolet é o seu pacote de conteúdos. Ele oferece uma lista farta de equipamentos. Confira:

• Bancos revestidos em couro
• Banco do motorista com ajuste elétrico
• Direção ElétricaAr-condicionado digital de duas zonas
• Multimídia (com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, Internet 4G, roteador WiFi, navegador GPS e câmera de ré)
• Assistente OnStarComandos remotos
• Vidros elétricos nas quatro portas
• Retrovisores com ajuste elétrico e aquecimento
• Retrovisor interno fotocromático
• Sensores de manobra traseiros e dianteiros
• Monitoramento de pressão dos pneusRodas de liga leve aro 19
• Seis airbags
• Freios ABS
• Freio de estacionamento eletrônico
• Controle de tração
• Controle de estabilidade
• Assistente de partida em rampaAssistente de estacionamento
• Monitor de permanência em faixa
• Alerta de colisão
• Frenagem automática de emergência
• Monitor de trafego cruzado em ré
• Monitor de ponto cego
• Faróis com acendimento automático e ajuste de facho alto

Motor e transmissão

O Equinox é equipado com motor 1.5 de 172 cv e 27,8 kgfm de torque. A unidade é combinada com transmissão de seis marchas. O conjunto garante comportamento mais que satisfatório ao SUV, com respostas rápidas e muita oferta de força nas retomadas e ultrapassagens.

Como é o consumo?

O Equinox RS só pode ser abastecido com gasolina. Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, o consumo é de:

Suspensão e freios do Equinox RS

O Chevrolet Equinox 2024 conta com suspensão independente nas quatro rodas, com conjunto McPherson (frente) e multilink (traseira). Baixinho, ele não gosta de quebra-molas elevados e nem buracos. Mas o acerto é impecável e oferece muita estabilidade e ótimo comportamento dinâmico. Já os freios utilizam discos ventilados (frente) e discos sólidos (traseira).

Palavra final

Nos 47 do segundo tempo, o Chevrolet Equinox RS mostra que ainda tem fôlego para disputar com seus rivais. Um carro que apesar da idade e ver seu sucessor no “aquecimento” ainda é uma boa opção para quem precisa de SUV bem equipado e bem montado.

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