Todo veículo motorizado precisa de um óleo lubrificante circulando em suas engrenagens para que ele funcione corretamente. Mas não é qualquer tipo que serve para colocar lá, se não poderíamos usar até o óleo de soja, que é bem mais em conta. Cada motor precisa de um lubrificante específico para si e mesmo que os números e letras que mostram a viscosidade sejam as mesmas, óleo de motor de carro não serve para moto.
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Veículos Honda são um exemplo disso. Os carros da marca fabricados até 2013 utilizam o lubrificante de viscosidade 10W-30, a mesma que suas motocicletas 160 atuais. Porém o óleo de motor não é exatamente o mesmo.
- A principal diferença entre um lubrificante e outro, na prática, está nos aditivos químicos colocados neles. E o fator mais importante para isso é onde o óleo percorre na moto, pois não é o mesmo caminho no carro.
As motocicletas, principalmente as de baixa cilindrada, costumam usar o óleo para lubrificar não só o motor, mas também a embreagem. Dessa forma é necessário que elas utilizem o óleo especificado para elas.”, aponta o coordenador da Comissão Técnica de Lubrificantes da AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, Arley Barbosa.
Diferente dos lubrificantes das motos, que passa pelo propulsor, os carros têm um lubrificante específico para o motor, e outro lá na caixa.
Malefícios do óleo de motor errado em carros e motos
Na insistência do uso em um lubrificante inadequado para o veículo, as consequências são altas. Um carro com aditivo de moto irá ter a lubrificação inadequada e corre riscos de desgastes e quebras componentes internos. No caso das motos é a mesma coisa, com adição dos danos ao câmbio, que eu também não será lubrificado.
A falta de aditivos por uso de óleo de motor inadequado também pode gerar borra e acúmulos de sujeira dentro dos propulsores
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